« شرکت ویلاتوس با افتخار اعلام مینماید آماده ارائه ی فرمولاسیون تولید انواع ؛
* محصولات شیمیایی و پتروشیمی مانند 《 انواع تینر / روغنی/ فوری و ...../ بی بو سازی گازوئیل / رنگ نیم پلاستیک / تمام پلاستیک و..... / حلال ها / بی رنگ کردن گازوئیل / بوزدایی و بی رنگ سازی نفت ، بنزین 》
* انواع مواد غذایی (انواع کاپوچینو | قهوه فوری | و ... سرکه | کلودیفایر | بیکینگ پودر / انواع کنسرو / رب / مربا / و.....خوراک دام و طیور ) محصولات آرایشی و بهداشتی با بالاترین کیفیت و قابل رقابت با محصولات موجود در بازار به شما عزیزان میباشد.ما با مهندسین مجرب و زبده به شما آموزش میدهیم چگونه محصولی با کیفیت عالی و باصرفه اقتصادی بالا را تولید نمایید.
* چسب ها اعم از 《 چسب m / ممبران/ چسب چوب / چسب نساجی / چسب صحافي/ چسب کاغذ دیواری/ چسب سلفون و ........ده ها نوع چسب دیگر
پس از کیفیت عالی محصول مهم‌ترین عامل برای تولید کننده قیمت تمام شده محصول است ؛ پس با کیفیت ترین فرمول و با صرفه اقتصادی بالا را تنها از ما بخواهید.
* ما با پشتیبانی یکساله به عنوان مشاور در کنار شما خواهیم بود.
جهت دریافت فرمولاسیون و مشاوره با در تماس باشید.»
______________________________
_ بی رنگ سازی و بی بوسازی گازوئیل / بیودیزل |
در فرمولاسیون حاضر، حالت تماس گاز و جامد برای تماس گاز بدبو با جاذب ترجیحاً یک فرآیند با بستر متحرک یا بستر ثابت است، در حالی که سرعت فضایی گاز در هر یک از بسترهای جاذب حدود 50 تا است. 10000 ساعت -1 ، ترجیحاً حدود 360 تا 7200 ساعت -1 . دمای تماس بیشتر از حدود 100 درجه سانتیگراد نیست، ترجیحاً 0 تا 60 درجه سانتیگراد.
_ جاذب خوشبو کننده مطابق با فرمولاسیون حاضر اثر بو زدایی قوی تری را برای اجزای بدبو نسبت به نمونه های معمولی نشان می دهد و استفاده از آن باعث می شود تا تجهیزات بوگیر فشرده تر شده و هزینه های جاری آن به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
_ همانطور که قبلا ذکر شد، جاذب متشکل از (کربن فعال) که روی آن برم و یک اسید غیرفرار پشتیبانی می‌شود، به تنهایی می‌تواند در یک عملیات گازهای حاوی [ سولفید هیدروژن، مرکاپتان‌ها، سولفیدها، دی سولفیدها، آمونیاک و آمین‌های بدبو ] را از بین ببرد.
با این حال، در خوشبو کردن گازهای بدبو با غلظت بالایی از سولفید هیدروژن، زمانی که چنین گازی از قبل با یک جاذب حاوی کربن فعال که ممکن است دارای ید و/یا فاقد ید باشد، در تماس باشد، ممکن است بوی‌زدایی کارآمدتری ممکن باشد.
_ ترکیب، و سپس با جاذب متشکل از کربن فعال دارای برم و اسید غیرفرار مطابق با اختراع حاضر، تیمار می شود.2 /g از فعال کردن زغال چوب، کک، پوسته نارگیل و غیره با روش‌های مرسوم تولید می‌شود.
نمونه هایی از ترکیب ید شامل یدیدهای فلزات قلیایی مانند یدید سدیم، یدید پتاسیم، یدید لیتیوم و یدید سزیم، و یدیدهای فلزات قلیایی خاکی مانند یدید کلسیم، یدید باریم، یدید منیزیم و یدید استرانسیم هستند...
_ مقدار ید یا یک ترکیب ید که باید روی کربن فعال حمایت شود، به نسبت وزنی 0.5 تا 15 درصد، ترجیحاً 1 تا 10 درصد وزنی، به عنوان ید بر اساس کربن فعال است.
به طور معمول، استفاده از ید به عنوان یک محلول آبی همراه با یدید پتاسیم یا به عنوان محلول در یک حلال آلی (مثلاً متانول، اتانول و غیره) مطلوب است. به عنوان روش پشتیبانی، می‌توان به عنوان مثال، روش غوطه‌وری کربن فعال در محلول آبی ید یا یک ترکیب ید و خشک کردن آن، در صورت لزوم، روش پاشش کربن فعال با محلول آبی ید را نام برد. یا یک ترکیب ید، به دنبال آن خشک کردن در صورت لزوم است...
_ تماس گاز بدبو با جاذب حاوی کربن فعال یا کربن فعال دارای ید یا ترکیب ید به روشی مشابه تماس گاز با جاذب حاوی کربن فعال که بر روی آن برم پشتیبانی می شود انجام می شود. و یک اسید غیر فرار
__________________________________________
_ در اجرای اختراع حاضر، تصفیه گاز حاوی اجزای بدبو از قبل با جاذب حاوی کربن فعال یا کربن فعال که بر روی آن ید یا یک ترکیب ید پشتیبانی می شود، امکان درمان کارآمد چنین گاز بدبو را فراهم می کند و همچنین گسترش گاز را تضمین می کند. عمر مفید کربن فعال دارای برم و اسید غیرفرار بر اساس اختراع حاضر...
مثال 1 /
_ کربن فعال A: کربن فعال گرانولی 4 تا 6 مش (مساحت سطح ویژه BET 1270 متر مربع بر گرم)
_ جاذب B: کربن فعال A دارای 15 درصد وزنی اسید فسفریک و 10 درصد وزنی برم (رطوبت 25 درصد) روی آن.
_ جاذب C: کربن فعال A دارای 15 درصد وزنی اسید فسفریک (رطوبت 25 درصد) روی آن.
_ جاذب D: کربن فعال A دارای 10 درصد وزنی برم (رطوبت 25 درصد) روی آن.
_ جاذب E: مخلوط 1:1 از جاذب C و جاذب D
_ جاذب F: کربن فعال A دارای 30 درصد وزنی اسید فسفریک (رطوبت 25 درصد) بر روی آن.
_ جاذب G: کربن فعال A دارای 20 درصد وزنی برم (رطوبت 25 درصد) بر روی آن.
_ جاذب H: مخلوط 1:1 از جاذب F و جاذب جاذب G جاذب B تا H در ستون های I تا VI با قطر داخلی 4 سانتی متر φ در حالت هایی که در جدول 1 توضیح داده شده است بسته بندی شدند.
_ 《سیلیکاژل گرانول 》سفید است، جزء اصلی سیلیس است، شکستن فرآیند سنتی اسید، قلیایی، خاک رس سفید و بو زدایی، فیلتر کردن مستقیم ناخالصی ها و اکسیدهای موجود در روغن با فیلتر کردن، جمع آوری ناخالصی ها، خوشبو کننده و رنگ زدایی ناخالصی ها برای ایجاد روغن سیاه شده به مایع روشن یا شفاف تبدیل می شود. پس از پردازش، ارزش اسیدی و رنگ روغن دیزل مطابق با استاندارد ملی سوخت (GB/T6540-86) است و ذخیره سازی طولانی مدت تغییر رنگ نمی دهد و خراب نمی شود. ثبات خوب، صرفه جویی زیادی در سرمایه گذاری، کوتاه شدن فرآیند و زمان است.
_ روغن زباله برای کارخانه تقطیر دیزل چیست؟
روغن پسماند به کارخانه دیزل، اولاً، ما آن را به عنوان کارخانه تقطیر روغن پسماند نیز می نامیم، که به ویژه برای پالایش نفت خام یا سنگین یا پسماند برای تمیز کردن گازوئیل از طریق سیستم تقطیر و رنگزدایی و بوی‌زدایی طراحی شده است. محصول نهایی که از این فرآیند بدست می آوریم گازوئیل و آسفالت است.
_چه نوع روغن زباله ای را می توان توسط روغن پسماند به کارخانه تقطیر دیزل فرآوری کرد؟
1) ضایعات روغن موتور
2) روغن موتور استفاده شده
3) روغن پیرولیز تایر
4) روغن پیرولیز پلاستیک
_ استفاده از محصولات نهایی چیست؟
1) دیزل: محصول دیزلی که از کارخانه تقطیر تولید می شود، نوعی سوخت پاک است، عملکردهای مشابهی مانند گازوئیل معمولی که در زندگی روزمره ما استفاده می شود، تنها چند ویژگی کمی متفاوت است. معمولاً ما به مشتریان پیشنهاد می کنیم که از این محصول دیزلی در ماشین آلات سنگین مانند ماشین آلات کشاورزی، کامیون های سنگین، ژنراتورهای سوخت سنگین و غیره استفاده کنند. همچنین بدون نگرانی می توان از آن به عنوان سوخت گرمایشی در هر کارخانه صنعتی استفاده کرد.
2) آسفالت: محصول آسفالتی که از فرآیند تقطیر به دست می آوریم، بقایای باقی مانده در داخل راکتور پس از استخراج روغن سبک است. این بسیار سنگین است، مانند لجن نفت، با عملکرد مشابه مانند آسفالت. بنابراین می توان از آن به طور مستقیم به عنوان آسفالت در زمینه ساخت و ساز مانند جاده سازی استفاده کرد. همچنین می توان آن را برای پالایش بیشتر به پالایشگاه های آسفالت فروخت. راه حل دیگر این است که اگر کارخانه پیرولیز دارید، می توانید بقایای تقطیر را برای پردازش بیشتر در دستگاه پیرولیز قرار دهید تا به طور کامل استخراج روغن انجام شود.
_ فرآیند کار روغن پسماند تا کارخانه تقطیر دیزل چگونه است؟
1) حرارت دادن و تقطیر:
ابتدا ضایعات یا نفت خام را به راکتور تقطیر پمپ می کنیم، سپس شروع به گرم کردن می کنیم تا روغن تبدیل به گاز نفت شود.
2) رنگ زدایی و خوشبو کردن:
_ برای این بخش، اکنون دو راه حل داریم.
راه حل اول: گاز نفتی که از فرآیند تقطیر خارج می شود به یک سیستم کندانسور می رود تا در ابتدا به روغن مایع خنک شود، سپس با مواد شیمیایی مخلوط می شود تا موم و صمغ از بین برود، بنابراین رنگ و بوی سنگین از روغن خارج می شود و در نهایت به روغن مایع می رسد. سوخت پاکی که دیزل است را دریافت کنید.
_ راه حل دوم: گاز نفتی که از سیستم تقطیر خارج می شود با کنترل دما به بخش های مختلف بریده می شود. ابتدا در گرمایش با دمای پایین تر، کسر نور را خارج می کنیم و مستقیماً به سیستم کندانسور می رویم تا به روغن سبک خنک شود. سپس دمای حرارت دهی را افزایش می دهیم تا کسر سنگین از روغن زائد خارج شود و آن را از سیستم کاتالیزوری عبور می دهیم تا ترک خورده و رنگ و بو جذب شود و در نتیجه سوخت تمیز به دست آید.
__________________________________________
سود روغن پسماند برای کارخانه تقطیر گازوئیل چگونه است؟
در اینجا روغن موتور باطله را به عنوان مثال در نظر می گیریم و تجزیه و تحلیل سود را برای شما به صورت زیر انجام می دهیم:
(در تجزیه و تحلیل ROI، ظرفیت پردازش را 10T/D در نظر می گیریم، سوخت گرمایشی محصول دیزلی است که مستقیماً از کارخانه تقطیر تولید می کنیم و تمام هزینه ها و قیمت ها از بازار چین است.
این محصول یک دکلورانت جدید و یک فناوری جدید برای روغن دیزل ارائه می دهد. که در آن، دکلورانت پودری است که توسط یک یا تعدادی از FeCl3] ، ZnCl2، AlCl3، CuCl2، کربن فعال، خاک رس فعال، بنتونیت، دیاتومیت و پودر الیاف گیاهی ] و مانند آن بر اساس نسبت معین تهیه می شود.
_ هنگام استفاده، روغن دیزل با رنگ‌های عمیق‌تر تا دمای معینی حرارت داده می‌شود، پیوسته هم زده می‌شود، با کسر جرمی روغن 0.1 تا 2.5 درصد به رنگ‌زدا اضافه می‌شود و سپس با هم زدن به مدت پنج تا ده دقیقه واکنش نشان می‌دهد.
وقتی هم زدن متوقف شد، مخلوط فیلتر می شود تا یک محصول روغنی شفاف و شفاف به دست آید. برای روغن دیزل با رنگی عمیق، مستقیم اجرا، برش طرف اول خلاء، برش طرف دوم خلاء، کاتالیز و کک کردن و موارد مشابه انجام می شود، رنگ می تواند زیر 1.0 کاهش یابد. در همین حال، روغن دیزل با بازده محصول بالای 95 درصد پایداری بهتری دارد.
این فناوری دارای مزایای تجهیزات ساده، سرمایه گذاری کمتر، چرخه تولید کوتاه و اثر رنگ زدایی خوب است، بنابراین این فناوری برای تصفیه رنگ زدایی بسیاری از روغن دیزل مناسب است.
_ رنگ آمیزی و رنگ آمیزی جدید سوخت دیزل |
_ این پروسه یک دکلورانت جدید و یک فناوری جدید برای روغن دیزل ارائه می دهد. که در آن، دکلورانت پودری است که توسط یک یا تعدادی از FeCl3، ZnCl2، AlCl3، CuCl2، کربن فعال، خاک رس فعال، بنتونیت، دیاتومیت و پودر الیاف گیاهی و مانند آن بر اساس نسبت معین تهیه می شود. هنگام استفاده، روغن دیزل با رنگ‌های عمیق‌تر تا دمای معینی حرارت داده می‌شود، پیوسته هم زده می‌شود، با کسر جرمی روغن 0.1 تا 2.5 درصد به رنگ‌زدا اضافه می‌شود و سپس با هم زدن به مدت پنج تا ده دقیقه واکنش نشان می‌دهد.
وقتی هم زدن متوقف شد، مخلوط فیلتر می شود تا یک محصول روغنی شفاف و شفاف به دست آید. برای روغن دیزل با رنگی عمیق، مستقیم اجرا، برش طرف اول خلاء، برش طرف دوم خلاء، کاتالیز و کک کردن و موارد مشابه انجام می شود، رنگ می تواند زیر 1.0 کاهش یابد.
در همین حال، روغن دیزل با بازده محصول بالای 95 درصد پایداری بهتری دارد. این فناوری دارای مزایای تجهیزات ساده، سرمایه گذاری کمتر، چرخه تولید کوتاه و اثر رنگ زدایی خوب است، بنابراین این فناوری برای تصفیه رنگ زدایی بسیاری از روغن دیزل مناسب است.
_ نوعی فرآیند رنگ‌آمیزی و رنگ‌آمیزی جدید سوخت دیزل |
اختراع حاضر مربوط به نوعی ماده رنگ‌آمیزی جدید دیزل و فناوری رنگزدایی است، این ماده رنگ‌بری نوعی جاذب جامد است که متعلق به حوزه فنی تولید نفت کوره تمیز است.
از آنجا که کیفیت خام پایین تر است، حاوی مقدار زیادی از اجزای ناپایدار در روغن دیزل عمومی است، باعث پایداری روغن دیزل ضعیف، هنگام ذخیره سازی، تیره شدن، رسوب کلوئیدی برای تولید وجود دارد، به طور مستقیم بر کیفیت روغن دیزل تأثیر می گذارد.
دلیل تحقیق در مورد رنگ متغیر فرآورده نفتی بیشتر است، تحقیقات (Batts BD, Fathoni AZAliterature مروری بر مطالعات پایداری سوخت با تاکید ویژه بر روی روغن دیزل. نشان می دهد. که 2-21) عمدتاً خوداکسیداسیون آلکن است که محصول نفتی تیره می شود، هیدروپراکسید تولید می کند، هیدروپراکسید پیش سازهایی هستند که رسوب ایجاد می کنند و تشکیل رسوب به این دلیل است که اصل رادیکال آزاد باعث می شود.
در حلالیت فرآورده نفتی ترجیحاً cpd اسیدی تحت تأثیر کاتالیز ترکیبات نیتروژنی غیر پایه مانند پیرول ها، ایندول ها، به راحتی کلوئید حلالیت را تشکیل می دهد، باعث تیره شدن محصول نفتی می شود. ) مکانیسمی را بیان می کند که تغییر رنگ محصول نفتی و رسوب ایجاد می کند.فکر می کنم که اکسیداسیون نیترید خنثی ترکیب قطبی را تولید کرده است، این مسیر اصلی است که محصول نفتی تیره می شود. افرادی مانند Huang Chongpin (Huang Chongpin. تحقیق در مورد مولفه ناپایداری روغن خورشیدی کاتالیزوری ترک خوردگی سیال نفت سنگین. مجله نفت (پالایش نفت) ، 2001، 17 (6): 73-78) فکر می کنند که پس جزء اصلی که باعث تیره شدن فرآورده نفتی می شود یک ماده آلدئیدی است.
_ در حال حاضر، روش بهبود پایداری روغن دیزل را تقریباً می توان به دو دسته تقسیم کرد: هیدروفینی و غیرهیدروژنه شدن.
هیدروفیناسیون تحت عمل کاتالیزوری است و ناخالصی هایی مانند گوگرد موجود در هیدروژناسیون و حذف فرآورده های نفتی [ نیتروژن، اکسیژن] غیراشباع را تشکیل می دهند.
هیدروژناسیون الفین اشباع شده، می تواند اساساً کیفیت محصول نفتی را بهبود بخشد. اما واحد هیدروژناسیون یک بار سرمایه گذاری بزرگ است، ارتفاع هزینه کار، عملیات آسان تر، تفاوت امنیت تولید و غیره، این اثرات استفاده از روش تصفیه آب را محدود می کند. به ویژه در پالایشگاه های سایز متوسط و کوچک انجام هیدروفینینگ دشوار است. _عدم هیدروژناسیون ویژگی با توجه به ماده تاریک در محصول نفتی است، روشی را برای فیزیک یا شیمی اتخاذ می کند که ماده تاریک حذف می شود.بدین ترتیب به هدف رنگزدایی دیزل می‌رسد.
_ دستور زبان بتن عمدتاً شستشوی قلیایی، روش جذب و فرآیند استخراج و غیره است. برای کار کردن و غیره، و این نیز دلیل عدم هیدروژناسیون است که به طور گسترده ای برای رنگ زدایی استفاده می شود.
_ شستشوی قلیایی ترشی اولین فناوری رنگزدایی است و بلوغ نسبی فناوری شامل ترشی کردن، تمیز کردن قلیایی و فرآیند پیوند اسید سودا برای تصفیه است. اسید سودای صنعتی که برای رنگزدایی استفاده می‌شود به طور کلی H 2 SO 4 و NaOH.Yan است. هنگ و غیره (Yan Hong، Hu Wencheng.
_ تمیز کردن قلیایی پایداری را اضافه می کند که تثبیت کننده روغن دیزل را بهبود می بخشد. و طراحی پالایش روغن، 2000،30 (5): 35-37) با محصول روغن قلیایی رقیق شده، تمیز کردن قلیایی انجام می شود. رنگ محصول روغن به طور قابل توجهی بهبود می یابد. اگرچه شستشوی قلیایی اسیدی دارای تجهیزات و فناوری ساده است، ویژگی هایی مانند سرمایه گذاری کمتر، این روش مقدار زیادی لجن اسیدی، باقی مانده قلیایی تولید می کند، به راحتی محیط را آلوده می کند.
__________________________________________
_ ماده رنگ آمیزی در روغن دیزل به طور کلی حاوی ترکیبات قطبی هترواتمی مانند [ گوگرد، نیتروژن یا اکسیژن است، روش جذب فقط از مواد جاذب برای جذب قوی تر ترکیب قطبی برای رسیدن به هدف رنگ زدایی استفاده می کند. ماده جاذب عمومی کارکلازیت، ویلکینیت، آلومینیوم است.
_ اکسید و گک و غیره اصلاح. 1404) اصلاح SiO 2 -Al 2 O 3 را بررسی کردبرای اثر جذبی و حذفی سولفید در فرآورده نفتی و نیترید، نتیجه نشان می دهد که این ماده جاذب می تواند به طور موثری میزان گوگرد موجود در فرآورده نفتی، ترکیب نیتروژن را کاهش دهد، رنگ محصول نفتی را بهبود بخشد. Chen Wenyi و غیره. Wenyi حذف تحقیقات ترک خوردگی کاتالیزوری روغن دیزل خنثی و ترکیب نیتروژن قلیایی.طراحی پالایش نفت، 2001 نیتروژن زدایی جذبی از روش جذب به نیترید در محصول نفتی را مطالعه کرد، نتیجه با جذب نشان می دهد و نیترید را حذف می کند، تعداد ظاهر محصول نفتی را به 6 در 19 کاهش می دهد، پایداری محصول نفتی به طور همزمان به طور قابل توجهی بهبود می یابد.
_ فرآیند استخراج از حلالیت متفاوت مقداری حلال به جزء رنگی و جزء بی رنگ در فرآورده نفتی استفاده می کند، به طور انتخابی مواد رنگی را از فرآورده نفتی حذف می کند و در نتیجه رنگ محصول نفتی را حذف می کند.
شرایطی مانند ؛
نیاز حلال انتخاب پذیری به گوگرد / نیتروژن / اکسیژن را برآورده می کند. ارتفاع شی ترکیب شیمیایی همسو قطبی در فرآورده نفتی، و به گزینش پذیری هیدروکربن های پایدار، هیدروکربن های معطر و آلکن کم است، و بزرگ است که اختلاف چگالی روغن حلال و فرآورده نفتی مورد نظر است و حلال ارزان و آسان به دست می آید. حلال رنگ‌زدای فرآورده‌های نفتی که معمولاً استفاده می‌شود دارای متیل الکل، اتانول، فورفورال، متیل سولفوکسید و اسید آلی است.حلال‌های مختلف یا حلال‌های مضاعف صنعتی که بسیاری از رنگ‌ها را به فرآورده‌های نفتی استفاده می‌کنند.
_ ستون اژدها (ستون امپراتوری. واکنش متیل الکل، استخراج، پایداری روغن دیزل کراکینگ کاتالیزوری را بهبود می‌بخشد، طراحی پالایش نفت، 2001،31 (10): 55- 57) از CH استفاده کنید3 OH و NaOH حلال های مضاعف می سازند و روغن دیزل از ترک خوردگی کاتالیزوری سنگین رنگ زدایی و تصفیه انجام می شود و روغن تصفیه شده می تواند درجه ظاهری را در 70 روز بیش از 16 نگه دارد و محتوای نوترکیب در روغن تصفیه شده کم، و شستشو می تواند جدا شود، و می تواند پس از بازیابی متانول بازیافت شود. منگ فانسونگ عامل تغییر رنگ کاتالیزوری روغن دیزل را مورد مطالعه قرار داده است (CN1613976A, 2005.5) و شامل 97% لیک قلیایی: تیوسمی کاربازید 1%: متیل الکل 2% است...
______________________________
_ ماده رنگ آمیزی در روغن دیزل به طور کلی حاوی ترکیبات قطبی هترواتمی مانند [ گوگرد، نیتروژن یا اکسیژن است، روش جذب فقط از مواد جاذب برای جذب قوی تر ترکیب قطبی برای رسیدن به هدف رنگ زدایی استفاده می کند. ماده جاذب عمومی کارکلازیت، ویلکینیت، آلومینیوم است.
_ اکسید و گک و غیره اصلاح. 1404) اصلاح SiO 2 -Al 2 O 3 را بررسی کردبرای اثر جذبی و حذفی سولفید در فرآورده نفتی و نیترید، نتیجه نشان می دهد که این ماده جاذب می تواند به طور موثری میزان گوگرد موجود در فرآورده نفتی، ترکیب نیتروژن را کاهش دهد، رنگ محصول نفتی را بهبود بخشد. Chen Wenyi و غیره. Wenyi حذف تحقیقات ترک خوردگی کاتالیزوری روغن دیزل خنثی و ترکیب نیتروژن قلیایی.طراحی پالایش نفت، 2001 نیتروژن زدایی جذبی از روش جذب به نیترید در محصول نفتی را مطالعه کرد، نتیجه با جذب نشان می دهد و نیترید را حذف می کند، تعداد ظاهر محصول نفتی را به 6 در 19 کاهش می دهد، پایداری محصول نفتی به طور همزمان به طور قابل توجهی بهبود می یابد.
_ واحد هیدروژناسیون یک بار سرمایه گذاری بزرگ است، ارتفاع هزینه کار، عملیات آسان تر، تفاوت امنیت تولید و غیره، این اثرات استفاده از روش تصفیه آب را محدود می کند. به ویژه در پالایشگاه های سایز متوسط و کوچک انجام هیدروفینینگ دشوار است. _عدم هیدروژناسیون ویژگی با توجه به ماده تاریک در محصول نفتی است، روشی را برای فیزیک یا شیمی اتخاذ می کند که ماده تاریک حذف می شود.بدین ترتیب به هدف رنگزدایی دیزل می‌رسد.
_ دستور زبان بتن عمدتاً شستشوی قلیایی، روش جذب و فرآیند استخراج و غیره است. برای کار کردن و غیره، و این نیز دلیل عدم هیدروژناسیون است که به طور گسترده ای برای رنگ زدایی استفاده می شود.
_ شستشوی قلیایی ترشی اولین فناوری رنگزدایی است و بلوغ نسبی فناوری شامل ترشی کردن، تمیز کردن قلیایی و فرآیند پیوند اسید سودا برای تصفیه است. اسید سودای صنعتی که برای رنگزدایی استفاده می‌شود ..
در حلالیت فرآورده نفتی ترجیحاً cpd اسیدی تحت تأثیر کاتالیز ترکیبات نیتروژنی غیر پایه مانند پیرول ها، ایندول ها، به راحتی کلوئید حلالیت را تشکیل می دهد، باعث تیره شدن محصول نفتی می شود. ) مکانیسمی را بیان می کند که تغییر رنگ محصول نفتی و رسوب ایجاد می کند.فکر می کنم که اکسیداسیون نیترید خنثی ترکیب قطبی را تولید کرده است، این مسیر اصلی است که محصول نفتی تیره می شود...
______________________________
تجزیه و تحلیل ROI، ظرفیت پردازش را 10T/D در نظر می گیریم، سوخت گرمایشی محصول دیزلی است که مستقیماً از کارخانه تقطیر تولید می کنیم و تمام هزینه ها و قیمت ها از بازار چین است.
این محصول یک دکلورانت جدید و یک فناوری جدید برای روغن دیزل ارائه می دهد. که در آن، دکلورانت پودری است که توسط یک یا تعدادی از FeCl3] ، ZnCl2، AlCl3، CuCl2، کربن فعال، خاک رس فعال، بنتونیت، دیاتومیت و پودر الیاف گیاهی ] و مانند آن بر اساس نسبت معین تهیه می شود.
_ هنگام استفاده، روغن دیزل با رنگ‌های عمیق‌تر تا دمای معینی حرارت داده می‌شود، پیوسته هم زده می‌شود، با کسر جرمی روغن 0.1 تا 2.5 درصد به رنگ‌زدا اضافه می‌شود و سپس با هم زدن به مدت پنج تا ده دقیقه واکنش نشان می‌دهد.
وقتی هم زدن متوقف شد، مخلوط فیلتر می شود تا یک محصول روغنی شفاف و شفاف به دست آید. برای روغن دیزل با رنگی عمیق، مستقیم اجرا، برش طرف اول خلاء، برش طرف دوم خلاء، کاتالیز و کک کردن و موارد مشابه انجام می شود، رنگ می تواند زیر 1.0 کاهش یابد. در همین حال، روغن دیزل با بازده محصول بالای 95 درصد پایداری بهتری دارد.
این فناوری دارای مزایای تجهیزات ساده، سرمایه گذاری کمتر، چرخه تولید کوتاه و اثر رنگ زدایی خوب است، بنابراین این فناوری برای تصفیه رنگ زدایی بسیاری از روغن دیزل مناسب است.
گاز نفتی که از فرآیند تقطیر خارج می شود به یک سیستم کندانسور می رود تا در ابتدا به روغن مایع خنک شود، سپس با مواد شیمیایی مخلوط می شود تا موم و صمغ از بین برود، بنابراین رنگ و بوی سنگین از روغن خارج می شود و در نهایت به روغن مایع می رسد. سوخت پاکی که دیزل است را دریافت کنید.
_ جزء اصلی سیلیس است، شکستن فرآیند سنتی اسید، قلیایی، خاک رس سفید و بو زدایی، فیلتر کردن مستقیم ناخالصی ها و اکسیدهای موجود در روغن با فیلتر کردن، جمع آوری ناخالصی ها، خوشبو کننده و رنگ زدایی ناخالصی ها برای ایجاد روغن سیاه شده به مایع روشن یا شفاف تبدیل می شود. پس از پردازش، ارزش اسیدی و رنگ روغن دیزل مطابق با استاندارد ملی سوخت (GB/T6540-86) است و ذخیره سازی طولانی مدت تغییر رنگ نمی دهد و خراب نمی شود. ثبات خوب، صرفه جویی زیادی در سرمایه گذاری، کوتاه شدن فرآیند و زمان است.
_ در فرمولاسیون حاضر، حالت تماس گاز و جامد برای تماس گاز بدبو با جاذب ترجیحاً یک فرآیند با بستر متحرک یا بستر ثابت است، در حالی که سرعت فضایی گاز در هر یک از بسترهای جاذب حدود 50 تا است. 10000 ساعت -1 ، ترجیحاً حدود 360 تا 7200 ساعت -1 . دمای تماس بیشتر از حدود 100 درجه سانتیگراد نیست، ترجیحاً 0 تا 60 درجه سانتیگراد.
_ جاذب خوشبو کننده مطابق با فرمولاسیون حاضر اثر بو زدایی قوی تری را برای اجزای بدبو نسبت به نمونه های معمولی نشان می دهد و استفاده از آن باعث می شود تا تجهیزات بوگیر فشرده تر شده و هزینه های جاری آن به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
_ همانطور که قبلا ذکر شد، جاذب متشکل از (کربن فعال) که روی آن برم و یک اسید غیرفرار پشتیبانی می‌شود، به تنهایی می‌تواند در یک عملیات گازهای حاوی [ سولفید هیدروژن، مرکاپتان‌ها، سولفیدها، دی سولفیدها، آمونیاک و آمین‌های بدبو ] را از بین ببرد.
با این حال، در خوشبو کردن گازهای بدبو با غلظت بالایی از سولفید هیدروژن، زمانی که چنین گازی از قبل با یک جاذب حاوی کربن فعال که ممکن است دارای ید و/یا فاقد ید باشد، در تماس باشد، ممکن است بوی‌زدایی کارآمدتری ممکن باشد.
_ ترکیب، و سپس با جاذب متشکل از کربن فعال دارای برم و اسید غیرفرار مطابق با اختراع حاضر، تیمار می شود.2 /g از فعال کردن زغال چوب، کک، پوسته نارگیل و غیره با روش‌های مرسوم تولید می‌شود.
نمونه هایی از ترکیب ید شامل یدیدهای فلزات قلیایی مانند یدید سدیم، یدید پتاسیم، یدید لیتیوم و یدید سزیم، و یدیدهای فلزات قلیایی خاکی مانند یدید کلسیم، یدید باریم، یدید منیزیم و یدید استرانسیم هستند...
_ مقدار ید یا یک ترکیب ید که باید روی کربن فعال حمایت شود، به نسبت وزنی 0.5 تا 15 درصد، ترجیحاً 1 تا 10 درصد وزنی، به عنوان ید بر اساس کربن فعال است.
به طور معمول، استفاده از ید به عنوان یک محلول آبی همراه با یدید پتاسیم یا به عنوان محلول در یک حلال آلی (مثلاً متانول، اتانول و غیره) مطلوب است. به عنوان روش پشتیبانی، می‌توان به عنوان مثال، روش غوطه‌وری کربن فعال در محلول آبی ید یا یک ترکیب ید و خشک کردن آن، در صورت لزوم، روش پاشش کربن فعال با محلول آبی ید را نام برد. یا یک ترکیب ید، به دنبال آن خشک کردن در صورت لزوم است...
_ تماس گاز بدبو با جاذب حاوی کربن فعال یا کربن فعال دارای ید یا ترکیب ید به روشی مشابه تماس گاز با جاذب حاوی کربن فعال که بر روی آن برم پشتیبانی می شود انجام می شود و یک اسید غیر فرار میباشد.
______________________________
_ چند نکته |
محصول آسفالتی که از فرآیند تقطیر به دست می آوریم، بقایای باقی مانده در داخل راکتور پس از استخراج روغن سبک است. این بسیار سنگین است، مانند لجن نفت، با عملکرد مشابه مانند آسفالت. بنابراین می توان از آن به طور مستقیم به عنوان آسفالت در زمینه ساخت و ساز مانند جاده سازی استفاده کرد. همچنین می توان آن را برای پالایش بیشتر به پالایشگاه های آسفالت فروخت. راه حل دیگر این است که اگر کارخانه پیرولیز دارید، می توانید بقایای تقطیر را برای پردازش بیشتر در دستگاه پیرولیز قرار دهید تا به طور کامل استخراج روغن انجام شود.
_هنگام استفاده، روغن دیزل با رنگ‌های عمیق‌تر تا دمای معینی حرارت داده می‌شود، پیوسته هم زده می‌شود، با کسر جرمی روغن 0.1 تا 2.5 درصد به رنگ‌زدا اضافه می‌شود و سپس با هم زدن به مدت پنج تا ده دقیقه واکنش نشان می‌دهد.
وقتی هم زدن متوقف شد، مخلوط فیلتر می شود تا یک محصول روغنی شفاف و شفاف به دست آید. برای روغن دیزل با رنگی عمیق، مستقیم اجرا، برش طرف اول خلاء، برش طرف دوم خلاء، کاتالیز و کک کردن و موارد مشابه انجام می شود، رنگ می تواند زیر 1.0 کاهش یابد. در همین حال، روغن دیزل با بازده محصول بالای 95 درصد پایداری بهتری دارد.
این فناوری دارای مزایای تجهیزات ساده، سرمایه گذاری کمتر، چرخه تولید کوتاه و اثر رنگ زدایی خوب است، بنابراین این فناوری برای تصفیه رنگ زدایی بسیاری از روغن دیزل مناسب است.
_ نوعی ماده رنگ‌آمیزی جدید دیزل و فناوری رنگزدایی است، این ماده رنگ‌بری نوعی جاذب جامد است که متعلق به حوزه فنی تولید نفت کوره تمیز است.
از آنجا که کیفیت خام پایین تر است، حاوی مقدار زیادی از اجزای ناپایدار در روغن دیزل عمومی است، باعث پایداری روغن دیزل ضعیف، هنگام ذخیره سازی، تیره شدن، رسوب کلوئیدی برای تولید وجود دارد، به طور مستقیم بر کیفیت روغن دیزل تأثیر می گذارد.
دلیل تحقیق در مورد رنگ متغیر فرآورده نفتی بیشتر است.
نوعی ماده رنگ‌آمیزی جدید دیزل و فناوری رنگزدایی است، این ماده رنگ‌بری نوعی جاذب جامد است که متعلق به حوزه فنی تولید نفت کوره تمیز است.
از آنجا که کیفیت خام پایین تر است، حاوی مقدار زیادی از اجزای ناپایدار در روغن دیزل عمومی است، باعث پایداری روغن دیزل ضعیف، هنگام ذخیره سازی، تیره شدن، رسوب کلوئیدی برای تولید وجود دارد، به طور مستقیم بر کیفیت روغن دیزل تأثیر می گذارد.
دلیل تحقیق در مورد رنگ متغیر فرآورده نفتی بیشتر است.
_ هیدروژناسیون الفین اشباع شده، می تواند اساساً کیفیت محصول نفتی را بهبود بخشد. اما واحد هیدروژناسیون یک بار سرمایه گذاری بزرگ است، ارتفاع هزینه کار، عملیات آسان تر، تفاوت امنیت تولید و غیره، این اثرات استفاده از روش تصفیه آب را محدود می کند. به ویژه در پالایشگاه های سایز متوسط و کوچک انجام هیدروفینینگ دشوار است. _عدم هیدروژناسیون ویژگی با توجه به ماده تاریک در محصول نفتی است، روشی را برای فیزیک یا شیمی اتخاذ می کند که ماده تاریک حذف می شود.بدین ترتیب به هدف رنگزدایی دیزل می‌رسد.
_ دستور زبان بتن عمدتاً شستشوی قلیایی، روش جذب و فرآیند استخراج و غیره است. برای کار کردن و غیره، و این نیز دلیل عدم هیدروژناسیون است که به طور گسترده ای برای رنگ زدایی استفاده می شود.
_ شستشوی قلیایی ترشی اولین فناوری رنگزدایی است و بلوغ نسبی فناوری شامل ترشی کردن، تمیز کردن قلیایی و فرآیند پیوند اسید سودا برای تصفیه است.
______________________________
_ فرمولاسیون رایگان تولید بوزدایی گازوئیل
_ ارائه فرمول بی رنگ سازی گازوئیل و روش تولید مرحله به مرحله
_ چگونه فرمول بوزدا گازوئیل با کیفیت بالا تولید کنیم؟
_ نحوه تولید بی رنگ سازی گازوییل و پروسه تولید آن
_ راه اندازی خط تولید بوزدایی گازوئیل
_ تجهيزات لازم جهت بی بو کردن گازوئیل
_ آموزش بوزدایی گازوئیل با کیفیت، بدون دستگاه و به روش ساده
_ تهیه مواد اولیه جهت بی رنگ سازی گازوئیل
_ آموزش آنلاين / مجوز تولید/ اداره صنایع / استاندارد / پشتیبانی / حداقل فضا / فضای لازم / تولید در منزل /مصالح ساختمانی / انواع شوینده خانگي / محصولات مراقبت خودرویی / مواد غذایی و نگهدارنده ها |
